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                  蕪湖弘馬新材料有限公司

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                  工程案例
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                  京滬高速鐵路
                  京滬高速鐵路,簡(jiǎn)稱(chēng)京滬高鐵、又名京滬客運專(zhuān)線(xiàn),作為京滬快速客運通道,是中國'四縱四橫'客運專(zhuān)線(xiàn)網(wǎng)的其中'一縱',也是中國《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》中投資規模大、技術(shù)水平高的一項工程。
                  詳細介紹

                     京滬高速鐵路(Beijing-Shanghai High-speed Railway),簡(jiǎn)稱(chēng)京滬高鐵,又名京滬客運專(zhuān)線(xiàn),是一條連接北京市與上海市的高速鐵路,是2016年修訂的《中長(cháng)期鐵路網(wǎng)規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一。 京滬高速鐵路于2008年4月18日正式開(kāi)工; 2011年6月30日,全線(xiàn)正式通車(chē)。京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站,全長(cháng)1318千米,設24個(gè)車(chē)站,設計的最高速度為380千米/小時(shí)。 截至2017年9月,京滬高速鐵路的運營(yíng)速度350千米/小時(shí)。截至2020年1月16日,京滬高速鐵路已開(kāi)通運營(yíng)8周年,共發(fā)送旅客11億人次。

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